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ETC亂扣費?這樣操作馬上退款

發布時間:2020-01-20 10:18:44 已有: 人閱讀

  目前全省18個省界收費站已經撤銷,全省高速公路收費系統正式并入全國一張網,廣東ETC發行量已超過1950萬套,居全國第一。但與此同時,ETC收費的話題一直占據熱門話題榜,不少車主表示自己遭遇過ETC扣錯費、亂收費的情況,并對ETC金額顯示不全問題表示不解,F場,省交通運輸廳收費管理處處長徐海波回應了相關問題。

  答:目前高速公路實行的是由門架分段式的扣費方式,與原來的入口進最后出口一次性收費的收費方式不一樣,F在,分段式計費模式下,出口顯示的是最后一個匝道的費用,如果匝道不收費那就顯示0,如果匝道有收費的線元就是這個費用。

  答:在新的系統切換之后,我們已經關注到這個問題,正考慮能不能在出口按照以前的方式一樣做一個全程的顯示,F在取消了省界收費站,涉及到高速公路全網的門架系統和全網的車道系統改造,需要各省一起來做這個工作。據了解,交通運輸部路網中心也組織了專家、技術團隊全力攻關這個事情,相信很快會有方案出來。

  問:現在不少車主在投訴,出現了錯誤扣費的問題,為什么會出現亂扣費的問題?收錯費的概率有多大?能不能主動發現錯誤收費的問題?

  答:我想任何一個系統初步上線的時候都會有一個磨合期,全國14萬公里的高速公路同時一下全國聯網,這么大的系統,會有磨合期,還有一些不穩定的情況,我們正在按照要求進行不斷地完善和調優。按照運輸部的要求,1月10日之前要達到基本穩定,這個目標我們已經基本實現了。1月23日之前要達到基本完善,第三個時間節點是在2月底之前要達到全面完善。目前我們正在按照第二個和第三個時間節點全力向前推進,爭取提前完成。

  我也想說明一下ETC扣費的流程:ETC每一輛車經過一個門架的時候會產生一個扣費的流水,通過門架系統上傳到路段中心,每個路段的中心會上傳到省結算中心,在這里進行最后的結算。結算完成之后才算是真正完成了一次交易,真正的扣費。如果涉及到跨省的,可能會上傳到部的結算中心,由部的結算中心反饋給廣東。我們車主在現場看到的扣費并不一定是真正結算的,銀行的扣費才是真正的扣費。系統切換之后,我們這段時間做的大量的工作就是在做交易流程的分析,確實一些門架系統包括車道系統還存在不穩定,希望交易流水在結算的時候做得更加精確、更加準確,我們堅決不多扣費,不損害車主的利益。

  我們也希望車主有具體的情況及時反饋,通過熱線電話,或者小程序,我們會跟進,一筆一筆跟車主對清楚。如果是因為系統原因扣錯費,會原路退回,現在還建立了快速受理退回的通路,由聯合電服(粵通卡運營單位)先墊付。

  昨天(1月14日),粵通卡運營單位廣東聯合電子服務股份有限公司向記者表示,針對使用ETC時出現多扣費問題,“聯合電服”將試行先行墊付多收通行費,先向用戶退費,再聯系道路業主核實和調賬。

  答:原來的收費標準沒有調整。出現費用變化主要是目前費用的精確方式有所變化。今年開始,ETC收費是精確到分的,人工車道則是精確到元的。比如高速通行費1元4毛3分,在人工車道就會根據四舍五入的原則收費1元,而在ETC扣費就是1元4毛3分,這樣可能會感覺到高速收費在漲的感覺。

  答:關于結算這塊交通運輸部有運營規范,路段中心1-5天內上傳到省級結算中心,省級結算中心在收到上傳數據后24小時內進行結算,之后會將結算情況提交給銀行劃扣,銀行完成扣費。按照廣東省的規則是一天結算一次,結算后我們就把結果反饋給銀行,銀行會把這個反饋情況告訴車主。如果一天走了好幾個高速公路,目前顯示的只是這一天總的費用而不是單次的費用。

  問:現在有些省份的帳單顯示全是門架編號,不是具體出入口,車主看不大明白。廣東的帳單能清晰些嗎?

  答:我們已經做了調研,也跟車主進行了溝通,希望車主提出更多的建議,爭取能做到符合車主的習慣。我們在1月12日已經做了一批結算,把相應的帳單也發到了APP和官網上,目前來看,比如說從廣州黃埔大道上去,就有黃埔大道這個點,能比較清晰地看到經過了哪個收費站。我們現在做到了一天一結算,接下來希望做到一個入口進一個出口出能有一個總額顯示,有一個明細。

  答:目前聯合電服正在加強服務能力。我省的ETC客服工作人員已從4月的不到100人,增加到了目前的520人,接下來還要增加100人。在省交通集團的支持下,聯合電服已從各地收費站抽調人手進行培訓,1月13日已有33名新客服人員上線人即將完成培訓。同時,我們也在提高智能客服的能力,方便ETC業務的在線辦理。此外,聯合電服也在跟銀行網點合作,增加服務網點。目前如民生銀行等幾家銀行的網點都有自助設備供大家使用。

  答:ETC的技術在目前高速公路收費方面是比較成熟的技術,這些問題也是在系統切換初期出現的問題,我們不回避,以問題為導向,是哪個層面的問題我們就解決哪個層面的問題。我們首先對問題進行梳理,如果是全網的問題就全網解決,如果涉及到路段就由路段公司和軟件開發單位一起來解決,盡快希望達到全網的穩定狀態運行,讓ETC車主更加順暢、便捷。我也呼吁ETC車主還是要相信ETC,ETC畢竟是快捷通行、減少收費站擁堵、環保又有相應的優惠的選擇,希望ETC車主給我們一定的時間,我們盡快把相應的問題在最快的時間內解決掉。

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