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挖地道走私難逃法網(社會萬象)

發布時間:2020-01-20 10:17:09 已有: 人閱讀

  在沙頭角位于深圳靠近深港邊界線一側,有一座二層高的破舊單身公寓,一樓中部106號那間僅9平方米的房間內無任何家具,在西南角,記者一眼便看到那個60厘米見方、彌漫著臭氣的洞口:走私者在此由地表向下挖掘約1米后,再橫向香港方向挖掘了一條總長約20米、高45厘米、連接貫通深港下水道的地道,地道里還架著起支撐作用的木條,鋪著木板,僅容一人乘滑輪爬行。難怪現場參與破獲的海關人員說,8月25日抓獲的7名嫌疑人都是1.6米左右又瘦又小的男人。

 。保埃斗块T的正對面三四米處是一堵圍墻,圍墻外面不遠處又有一道帶鐵絲網的高墻,這就是深港的分界線。走私者正是利用房屋靠近深港兩地邊界線的便利,歷時近半個月開鑿了這條秘密地下通道。

  “走私時,香港涉案者把走私貨物偷偷運到港方下水道口,在沙頭角一方的搬運者帶上裝貨的滑輪車進入地道內,然后爬到下水道,在位于深港邊界線的下水道口接頭,隨后將貨物放在滑輪車上,通過接力的方式將貨物運到地道口,再將滑輪車推到地道在‘106窩點’的洞口。”深圳海關緝私局副局長宋敏說。

  貨物又是怎樣被運送出“106窩點”的?在海關緝私局人員的指點下,記者看到公寓陽臺的防盜網上擋著一塊能夠遮住外圍視線的木板,木板中下方開了一個高約30厘米、寬約50厘米的缺口,上面鑲了一個帶深槽的滑道,通往陽臺外,負責運送走私電子產品的貨柜車就是在這里接貨的。

  宋敏說,裝運走私貨物的貨柜車也被走私者進行過特殊處理。他們在車廂側面開了個門,門內焊接了一個夾層以便更加隱蔽地接應走私物品。接貨時,車廂側門正對106房陽臺停放,側門一打開,就遮擋了路人的視線。運貨的時間通常只有兩三分鐘,但這兩三分鐘能運送160萬-200萬元貨值的走私電子產品。

  宋敏說,這些走私者在各個路口安排了大量“看水族”對來往車輛、人員秘密跟蹤監控,一旦發現有陌生人或車輛出入等異常情況,便中止走私活動。同時,該團伙選擇上午9時至下午3時周圍居民外出時段進行走私,先將通過地道走私入境的貨物堆放在出租屋內,再將裝貨時間控制在兩三分鐘,周圍居民很難發現他們的行動……這是一個有預謀、有計劃、組織嚴密且相當專業的走私團伙。

 。冈鲁,深圳海關緝私局偵查得知,有一走私團伙在沙頭角靠近深港兩地邊界線租用房屋挖地道走私,但具體位置和房號不詳。該海關緝私局立即派員秘密監控,摸清了靠近深港邊界線的沙頭角十八小區某公司單身公寓106房就是其窩點,并掌握了走私者的各種隱蔽手段。

  針對所掌握的情況,深圳海關緝私局立即成立行動組指揮部,準備在走私團伙實施走私時將其一網打盡。

 。冈拢玻等罩形,正是走私分子經常出貨的時間,行動組伺機待命。這時,貨車司機和往常一樣出現在大家的視野之內,所有人員進入緊急戰斗狀態。

  突然,貨車司機發現周邊環境異常,便企圖逃跑,潛伏在附近的行動組警員立即沖出一舉將其抓獲。隨后,又有一名犯罪嫌疑人從巷口走出企圖逃跑,埋伏在此的緝私警將其,其他人迅速沖入出租屋,5名剛從地道爬出、正在拍打身上泥污的走私嫌犯隨即束手就擒——這個利用自挖地道走私電子產品的窩點一舉被端掉。走私嫌犯沮喪地說,挖好地道后才走私了1次,就被警方擒到了。

  據嫌犯交代,該團伙的幕后老板是香港人(在逃),負責提供貨源;另一香港人李某(在逃)是香港方面負責運貨到深港邊界線的主要成員;葉某、劉某是該團伙在深圳的主要成員,負責指使搬運工通過地道到香港接貨。該團伙成員配有高頻率對講機進行單線聯系,搬運工也頻繁更換。

  據宋敏介紹,近年來,隨著海關等打擊走私力度的不斷加大,中英街團伙走私及“水客”走私活動得到一定遏制,走私分子千方百計改變走私手法,轉移到地下、空中、非設關地進行走私,企圖逃避海關打擊。他表示,對此,深圳海關也在不斷研究新的對策,加大打擊力度,同時加強與香港緝私部門和內地相關部門的密切合作,以求有效遏制關區內的走私違法犯罪活動。

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